Hi Leute!

Bin immer noch auf der Suche nach der Funktionsstörung vom Tempomat meines G290TD.

Wo bekommt der Tempomat sein Geschwindigkeitssignal her?

Über die ABS Sensoren oder über das Getriebe oder über das KI?
Im Schaltplan vom Tempomat findet man dazu leider nichts.

War das ABS bei dem 461.336 Serie, oder gab es die auch ohne ABS?

Gruß
Sepp

Hallo Sepp,

bei der Technik kann ich Dir leider nicht weiterhelfen - aber:

Das ABS gab' als Sonderausstattung, Code B 02, für 3.480,00 DM einschl. 16% MwSt (1998).

Den Tempomat ebenso, Code M 19, für 348,00 DM einschl. MwSt.

Laut Preisliste besteht keine Abhängigkeit der beiden Extras; also vermute ich, dass das Signal vom elektronischen Tacho kommt.

Viel Erfolg bei Fehlersuche und -behebung.


Grüße

Wolfgang

Tach!

Danke, das war schon mal ein guter Hinweis.

Am Sonntag bei einer Probefahrt gemerkt, dass der Tempomat kurz nach dem Start funktioniert und er dann nach ein paar Minuten den Dienst einstellt.
Nach Zündung aus und wieder an, funzt er dann wieder kurzzeitig ....!?

Über die Funktionsbauteile des Kombiinstrumentes im WIS bin ich auf einen Hallgeber B6 am Verteilergetriebe gestoßen,
der sein Signal direkt an das KI weitergibt.

Im WIS Steht allerdings, dass das KI nicht mit dem HHT ausgelesen sondern nur diverse Parameter gesetzt werden können.
Da der Tacho aber funktioniert, gehe ich davon aus, dass der Hallgeber am Getriebe in Ordnung ist.

Zusätzlich habe ich aber am Motorsteuergerät N3/4 noch einen Pin 25 gefunden, auf dem das Geschwindigkeitssignal liegen sollte.

Die Suche geht weiter ...

Gruß
Sepp

Sicher dass es nicht der Stellmotor ist? Oder funktioniert das bei dem rein über die ME?

Tach!

Einen Stellmotor gibt es da nicht, der G290TD hat eine elektronisch geregelte Verteilereinspritzpumpe (EVE) und ein elektronisches Gaspedal.

Die Tempomatregelung erfolgt somit elektronisch.

Echt super, solange es funktioniert. ;-)

Gruß
Sepp

@seppel,
schau dir mal die Kupplungs- und Bremspedalschalter an. Hier sind jeweils Öffner verbaut, damit beim Betätigen eines der beiden Pedale sofort der Tempomat deaktiviert wird.
Wenn dein 461.336 serienmäßig den Automat verbaut hat, dann fällt das Kupplungspedal natürlich weg.
Bau den Bremslichtschalter aus und prüfe die Öffnerfunktion (kleiner Stecker). Falls dieser z.B. prellt oder irgendwie nicht sauber schaltet, dann hast du den Übertäter gefunden.
Hinweis:
Der Öffner beim Bremslichtschalter verbindet Pin 7 vom Motorsteuergerät an Klemme 30 über den Zwischenstecker für den Tempomat (hier Klemme 8 & 11).
Falls du einen Schaltplan benötigen solltest, dann melde dich.
Cheers, Geges.

Hallo, ich wußte gar nicht, dass es den 290 TD auch mit Schaltgetriebe gab.
Viele Grüße Marcus

Serienmäßig nicht. Meiner hat ein Schaltgetriebe und auch einen Kupplungsschalter.

Nabend!

Kurze Rückmeldung, der Tempomat an meinem G290TD funktioniert wieder.

Scheinbar lag es an einem Kontaktproblem der EVE,
diese hat eine nicht wasserdichte Steckverbindung im Motorraum.
An der fahrerseitigen Spritzwand in einem schwarzen PE Beutel mit gelber Aufschrift.
Von dort verschwinden die Leitungen in den Innenraum.
Diese Steckerverbindung sah optisch sehr gut aus, aber seitdem ich die auseinander und wieder zusammen gesteckt habe, funktioniert die GRA wieder.

Es kann so einfach sein ...

Gruß
Sepp

Danke Dir für die Rückmeldung, aber es ist und ein bleibt ein Mercedes mit Tempomat und kein VW mit GRA. :-)

Grüße
Thomas