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Hallo Gemeinde,

mein geringes Höchstgeschwindigkeitsproblem habe ich immer noch nicht gelöst. Fäht immer nur 80, und alle sagen 100 und mehr muss drin sein.<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Jetzt habe ich aber bei Oliv-Landy unter folgendem Link

Roverdrive

(geht hier um Overdrive)



Damit fährt sein Landy also nur 80 - wie meiner!!! Und das wegen des 1to Getriebes

Ha! Könnte also sein, dass ich so ein Geriebe für Schleichfahrt drin habe?<img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Der Grüne war in der CH mit 5to (Fünf!) Anhängelast zugelassen und hat eine Druckluftbremse (musste ich wegen der TÜV-Onkels leider stillegen, da nur CH-Zulassung).

Also: Woran kann ich erkennen, welches Getriebe da drin ist? Mann, wegen der geringen Geschwindigkeit murkse ich schon ewig rum, denn alle sagen, da wäre was falsch in der Motorsteuerung etc. und dann das?

Profis da? <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

schike mir der suffix number durch aufs getriebe und ich sage dir was es ist.
lg. rob

Danke Rob, werde ich tun. Zur Zeit fährt er gerade mit Holz im Wald rum. Wenn er wieder da ist, schaue ich nach. Wo finde ich die Nummer am Getriebe? Kleiner Tipp? (Dann brauche ich nicht im Handbuch nachsehen...). <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Moin grüner Teufel,
ich schätze, Du mußt Dir da nicht so einen Kopp machen.
Meine beiden Rover fahren eher 80km/h als 100. Theoretisch würden die 100 bestimmt können aber das wäre dann schon fast Mord. Der SIIA reist gerne mit 70km/h (Sprit dann auch nur 12l/100km Benzin) und der SIII zwischen 80 und 90 mit Diesel. Da überholen die meisten LKW und manche fahren auch hinten drauf (Büroschlaf).
Von einem OneTon-Getriebe habe ich noch nichts gehört. Ist ja auch eher selten.

Chris

hast Du ein Foto von der Wagenfront - mit Achsen, dann könnte man sehen, ob es ein 1-ton ist. Die gehen nicht schneller als 45mls, eben wegen dem Getriebe und der Diffs.

hi hajo.
also das ist eine sache fur sich.
schau aufs transfer getriebe. unterhalb der pto flange. oberhalb der pto flange in gehäuse eingestanzt. manchmal auch swichen hand bremse trommel aufs gehäuse, oder auf der rundung oben wo biede casinge zuzamen geschraubt sind auf die kante. ( mien ist auch auf diese kante) schau einfach aufs transfer case und du machst nichts falsches.
ist lieder so das manche overhaul firmen haben die nummer abgeshliffen und neu gemakt auf ein andera stella. mien altes in keller hatt es oberhalb der pto dekel.
lg rob.
ps. buchstabe ist wichtig. A B C D.

Aber eigentlich müsstest Du so viel Gespür haben, daß Du erkennst, ob der Landy im 4. und bei 8o km/h die max. Drehzahl hat oder nicht! Dreht er völlig aus und beschleunigt gut bis zur Endgeschwindigkeit von 80, und Dir scheint, Du könntest jetzt noch einen Gang zu legen, dann hast Du ein one Ton Getriebe. Beschleunigt er eher müde, quält sich bis 80 und erreicht auch nicht die volle Drehzahl, dann dürfte der Hund im Motor begraben sein.
lg. flo

Mein SIIA von 1966 fährt MIT Fairey Overdrive mit viel Anlauf 100 km/h. Das habe ich per GPS gemessen. Also würde ich mir ohne OD mit echten 80 km/h keine Gedanken machen.

ist bei mir ähnlich so 110 mit gaaaaaaaaaaaaanz viel Anlauf.

2,5l Diesel mit OD

Gruß Aaron

DANKE Jungs - mich hat ein Schrauber völlig verrückt gemacht und gesagt, da wäre bei meiner Motorüberholung was verkehrt gemacht worden. <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Da hatte ich schon mächtig Sorgen. Versuche trotzdem mal die Nummer zu finden und stelle die hier dann ein.

Danke, Foris, für Eure Hilfe. <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />