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Radikalstammtischler
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Aaalso, ich war eben mit meinem Kollegen an seinem 110er (MY 04), er fährt die 235er Cooper Discoverer auf der schwarzen 130er Felge (mit den vielen Löchern in der Schüssel ). Da passen die originalen Muttern optimal drauf: der Bolzen schließt genau mit der Mutter ab. Er hatte die Felgen über den LR-Händler bezogen, hier wurde er darauf aufmerksam gemacht, daß es die 130er Felgen sind, da würden die normalen Muttern passen. Sonst kämen nochmal runde 200 Euro dazu für spezielle Muttern. Vielleicht konnte das ja zur Klärung beitragen. Gruß,Tom.
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Dackelpsychologe
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hallo männers es gibt verschiedene felgen. die 130felgen (6,5x16) haben die materialstärke wie die 5,5x16. die ,,wolf-felge,,hat dickeres material*. optisch sehen die felgen fast gleich aus. es gab früher noch die alten 127/130 felgen, die sehen optisch aus wie die orginal 5,5 felgen nur mit tieferem bett. es bleibt schwierig..............
gruss siggi109
*nur diese braucht LANGE bolzen! ALLE anderen kommen mit den normalen zurecht.
Zuletzt bearbeitet von SIGGI109; 28/01/2008 17:42.
gruss siggi109
wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!
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Powerstroke Papa
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interessant, und ich dachte 130er und Wolf seien das selbe
wir schaffen das?
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Burgerman
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hallo männers es gibt verschiedene felgen. die 130felgen (6,5x16) haben die materialstärke wie die 5,5x16. die ,,wolf-felge,,hat dickeres material*. optisch sehen die felgen fast gleich aus.
es bleibt schwierig..............
gruss siggi109
*nur diese braucht LANGE bolzen! ALLE anderen kommen mit den normalen zurecht. Deshalb habe ich immer dabei geschrieben das ich die Felgen vom 130er meine Oder hab ich jetzt vielleicht doch Wolf Felgen ? Vom Material her sind die nämlich defenitiv stärker wie die 5,5 die ich jetzt mit den Winterreifen fahre. Egal Ich habe weisse Felgen mit Wintereifen und schwarze Felgen mit MT´s passt scho
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43 beiträge zu einer felge. sagenhaft.
mein beitrag:
130er: schlauchfelge wolf: schlauchlos
Es ist schon ok, es tut gleichmäßig weh.
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hallo männers es gibt verschiedene felgen. die 130felgen (6,5x16) haben die materialstärke wie die 5,5x16. die ,,wolf-felge,,hat dickeres material*. optisch sehen die felgen fast gleich aus. es gab früher noch die alten 127/130 felgen, die sehen optisch aus wie die orginal 5,5 felgen nur mit tieferem bett. es bleibt schwierig..............
gruss siggi109
*nur diese braucht LANGE bolzen! ALLE anderen kommen mit den normalen zurecht. Ja was jetzt, brauch ich für meine Wolf-Felgen unbedingt lange Bolzen, oder kann ich's so belassen wie's ist? Und um die Frage nochmals zu stellen, wenn ich längere Bolzen montieren möchte, wo krieg ich die her, und was ist es für einen Aufwand, die zu wechseln? Gruss, Philippe
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ich persönlich kenn niemanden, der die bolzen ausgetauscht hat (lt. reparaturhandbuch ist der austausch gar nicht zulässig). habe auch noch nicht von plötzlichen radverlusten gehört.
Es ist schon ok, es tut gleichmäßig weh.
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43 beiträge zu einer felge. sagenhaft.
mein beitrag:
130er: schlauchfelge wolf: schlauchlos auch die 130 felge ist schlauchlos :-) die schlauchfelge ist die 6,5x16 mit 5,5 optik ;-)
gruss siggi109
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hallo männers es gibt verschiedene felgen. die 130felgen (6,5x16) haben die materialstärke wie die 5,5x16. die ,,wolf-felge,,hat dickeres material*. optisch sehen die felgen fast gleich aus. es gab früher noch die alten 127/130 felgen, die sehen optisch aus wie die orginal 5,5 felgen nur mit tieferem bett. es bleibt schwierig..............
gruss siggi109
*nur diese braucht LANGE bolzen! ALLE anderen kommen mit den normalen zurecht. Ja was jetzt, brauch ich für meine Wolf-Felgen unbedingt lange Bolzen, oder kann ich's so belassen wie's ist? Und um die Frage nochmals zu stellen, wenn ich längere Bolzen montieren möchte, wo krieg ich die her, und was ist es für einen Aufwand, die zu wechseln? Gruss, Philippe passt deine felge drauf,dann lass es. die bolzen gibts beim lr-dealer. aufwand,naja,kommt drauf an wie gut man schrauben kann. das kann 2,5stunden dauern oder den ganzen tag :-((
gruss siggi109
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