habe in meinem S1 einen 2,25er petrol und versorge den über die alte S1-SU fuelpump weil die starren leitungen halt entsprechend vorhanden und ordentlich sind. Nun isse aber hin die alte Pumpe und nun stellt sich die Frage: neue SU-Pumpe oder aber die mechanische Förderpumpe am 2,25er wieder einsetzen und gucken, wie man die starren Benzinleitungen vom S3 in den S1 dengelt. Die mechanische Spritpumpe hat ja Innengewinde für die Leitungen.
Reicht evtl. nur der kurze Rest einer starren Benzinleitung um dann mit einem Schlauch und Schelle weiterzumachen?
Wer hat evtl. in seiner Wühlkiste die zwei Benzinleitungsreste mit Innengewinde für 1. von Pumpe zum Tank und 2. Pumpe zum Vergaser?

Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)