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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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http://www.haz.de/newsroom/regional/art185,667943 kann einer diese Umweltzone bestätigen? also den Umfang ich mein die Größe der Zone also das wo ich nicht hin darf [img] http://www.pzmtravel.com.pl/projects/pzmtravel/image/umweltzone_%20berlin.gif [/img] Es geht mir um folgendes wenn in Zukunft die Umweltzone wieder ins Gespräch kommen sollte kann man das Ergebnis aus Hannover gut ins Felde führen, Einwände ala Topografie oder zu klein fallen auch weg. Eigentlich eine Musterzone.
Zuletzt bearbeitet von Troll; 26/08/2008 17:28.
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Der läßt nicht gerade den Eindruck durchgeben, damit befaßt zu sein. Setzt wohl gleich auf die Klagen von Bürgern. In den Staaten: http://www.dieselnet.com/news/2008/08epa2.php
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Hier geht gar nichts mehr
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http://www.haz.de/newsroom/regional/art185,667943 kann einer diese Umweltzone bestätigen? also den Umfang ich mein die Größe der Zone also das wo ich nicht hin darf [img] http://www.pzmtravel.com.pl/projects/pzmtravel/image/umweltzone_%20berlin.gif [/img] Es geht mir um folgendes wenn in Zukunft die Umweltzone wieder ins Gespräch kommen sollte kann man das Ergebnis aus Hannover gut ins Felde führen, Einwände ala Topografie oder zu klein fallen auch weg. Eigentlich eine Musterzone. H ist ja angeblich die grösste und beste Fahrverbotszone Europas, wenn man dem Besucher aus Österreich glauben will. Die Infos zur Zone findest Du z.B. hier: http://www.hannover.de/de/umwelt_bauen/umwelt/lulaestr/luft/luft_rein/umw_zone/index.htmlWenn Du weitere Infos von hier brauchst, schick mir ne pm. Ich lese den Therad hier nicht immer mir.
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Wenn Du weitere Infos von hier brauchst, schick mir ne pm.
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Hey Troll, als Bewohner der Hauptstadt, in der Zone, kann ich dir diese Abbildung bestätigen, die Begrenzung nennt sich S-Bahn-Ring. Und ist aus rein praktischen Gründen so festgelegt worden. Quasi willkürlich, manche Anwohner von großen Hauptverkehrs- straßen ausserhalb der UZ finden das nätürlich voll Blöd. Aber die glauben wohl auch noch an den Weihnachtsmann. Ich freu mich schon auf 2009, wenn die Diskussion losgeht, ob´s was gebracht hat, außer Geld, bis jetzt 630.000,-EUR. GRuß aus der UZ
Zuletzt bearbeitet von AndreasHirsch; 27/08/2008 07:30.
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Sechs Stunden nach dem Praktikanten ein Chefpraktikant: http://www.haz.de/newsroom/regional/art185,668715
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Sechs Stunden nach dem Praktikanten ein Chefpraktikant: http://www.haz.de/newsroom/regional/art185,668715 Nach Ansicht von Mönninghoff ist es unseriös, nach nur ein paar Monaten Fahrverbot für eine nicht sehr große Zahl von Autos den Erfolg der Umweltzone zu beurteilenIst logisch, dauert ja ein paar Monate/ Jahre bis sich der Feinstaub gesenkt hat so ich hole jetzt den Osterhasen ab
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Ohne Zeit keine statistische Basis, ohne Veränderung kein Vergleichen. Drei Tage nach drei Fahrzeugnachrüstungen bspw. keine Bewertung, drei Jahre nach 30% Abgasentgiftung hingegen schon. Troll, Troll..
Im Übrigen bliebe für jede Stellungnahme abzuwarten, worum sich der Schmarrn überhaupt drehen soll: Massenbetrachtungen? Stadtweit? Lokal? Anzahlkonzentrationen? Welcher Spektren, Materialien? Grobstaub wie "Feinstaub"? PM2.5? Ultrafeine und Nanopartikel? Wovon reden die?
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das wissen die selber nicht.
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Mastertroll
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Hey Troll, als Bewohner der Hauptstadt, in der Zone, kann ich dir diese Abbildung bestätigen, die Begrenzung nennt sich S-Bahn-Ring. Und ist aus rein praktischen Gründen so festgelegt worden. Quasi willkürlich, manche Anwohner von großen Hauptverkehrs- straßen ausserhalb der UZ finden das nätürlich voll Blöd. Aber die glauben wohl auch noch an den Weihnachtsmann. Ich freu mich schon auf 2009, wenn die Diskussion losgeht, ob´s was gebracht hat, außer Geld, bis jetzt 630.000,-EUR. GRuß aus der UZ Zur Info: [color:#FF0000]Gibt auch schlauere Stadtobere[/color] "In Brandenburg gibt es vorerst keine UmweltzonenStatt auf Plakettenpflicht setzen die Städte auf andere Verkehrsführungen und Grüne Wellen, um die Feinstaubbelastung zu reduzieren.Potsdam - In Brandenburg wird es in den nächsten Jahren keine Umweltzonen nach Berliner Vorbild geben, in die Diesel-Fahrzeuge ohne Feinstaubfilter und Benziner ohne Katalysator nicht mehr fahren dürfen. Das bestätigte Günter Hälsig, zuständiger Abteilungsleiter im Potsdamer Umweltministerium, am Montag auf Anfrage. Der Verzicht auf Umweltzonen, in die nur Autos mit grüner Plakette fahren dürfen, geschehe nicht aus Angst vor ohnehin wenig aussichtsreichen Klagen von Bürgern, sondern habe fachliche Gründe, betonte Hälsig..... http://www.tagesspiegel.de/berlin/Brandenburg-Umweltzone-Verkehr;art128,2600865 Gruß BJ43
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