Hallo zusammen,
also beim Bluetech wird das Adblue mittels HC-Doser permanent in den Abgasstrang dosiert. Dies dient zur NOX-Reduktion und hat nichts mit dem Dieselpartikelfilter zu tun.
Diese Technik ist nicht ganz problemlos, wie die Erfahrungen aus dem Truck-Bereich zeigen.
Da der Professional die Abgaseinstufung ohne Harnstoffeinspritzung erreicht, ist dies meiner Meinung schon ein Vorteil. Das ganze andere Regelungsgedönse ist natürlich schon vorhanden und das ist noch genug Störungspotenzial.
Aber da ich aus betrieblicher Sicht einen neuen ordern musste, hat er halt die ganze Sause an Bord und auch die gewünschten Ausstattungsumfänge.
Es hat auch den Vorteil, gleich von Beginn an werterhaltende Massnahmen durch zuführen. Bei den Gebrauchten ist die Substanz meist nicht mehr so toll oder die Preise sind schwindelerregend.
Gruß
Gerhard
