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Stossdämpferwechsel vorne scheint mir beim Defender aufwendiger als im WHB beschrieben zu sein.
Ich habe im Kotflügel noch einen 2. Plastikkotflügel. Dadurch komme ich nicht an die hintere Schraube, mit der der Dom = obere Stossdämpferbefestigung angeschraubt ist. Muß der Plastikkotflügel raus? Im Blechkotflügel ist oben ein Plastikdeckel. Durch den muß wohl der Stossdämpfer mit dem Dom herausgezogen werden. Rechts ist der Deckel mit dem Kühlwasserausgleichsbehälter und links mit einem Rohr zugebaut. Muß das alles ab?
Viele Grüße
Werner
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Schraubst DU Dämpfer oben los, unten los.
Hebst DU Auto ziemlich hoch und nimmst Feder raus.
Nimmst DU Dämpfer raus.
Baust Du Dämpfer und FEder wieder ein,
Bist Du Fertig
Grüße
Frank
KFZ Meisterbetrieb Cznotka
Motoren und
Getriebeinstandsetzung
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Suchtiger
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Suchtiger
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Kleinen Einbaubericht gibts hier:
Fährt er schon, oder schraubst du noch?
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Tittenfetischist
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Treffender als Frank hätte man die Sache echt nicht beschreiben können...
Ist kein Hexenwerk...
Möglichst wenig losschrauben, dann muß manauch weniger festschrauben!
Viel Spaß beim basteln........
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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OP
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vielen Dank für die schnellen Antworten.
Wie fest müssen die Muttern angezogen werden? Wie verhindere ich, daß sich die Stoßdämpfer beim Festschrauben mitdrehen? Beim Abschrauben habe ich den Stoßdämpfer mit einer Wasserrohrzange festgehalten. Beim Neuen will ich das nicht machen!
Regnerische Grüße
Werner
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Das Mitdrehen der Dämpfer verhinderst du, indem du den Dämpfer am jeweiligen Ende mit einem Gabelschlüssel festhältst.
Dort wo die Mutter angesetzt wird, siehst du ein Vierkantende am Dämpfer. Müsste wohl 10 mm sein.....
Viel Erfolg!
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