Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Klarglas 1001 - sorry ;-)

hallo g-emeinde,

wollte gerade mal die klarglasscheinwerfer von MB ordern, koennte mir da jemand mal sagen, ob es sich bei A4638200059 um einen satz oder einen einzelnen scheinwerfer handelt ? 175 eur kann das sein pro stueck ?

hat jemand erfahrung mit den nachbauten der kistenschubser von ebay ?
taugen die nix und sind nach 6 monaten blind ?

mir waere auch die originalloesung am liebsten aber 350 eur ??? kann das sein ?

waere natuerlich auch super, wenn grad jemand nen guten teilehoeker haette, wo ich die bestellen kann, weil bei uns hier in den bergen wird das wieder 40% mehr kosten.... :-(

gruesse
christoph

Ich habe Klarglas "schwarz" in meinem G verbaut gehabt, fuer 99 Euro oder so. In der ganzen Zeit keine Probleme gehabt die vom Produkt selber waeren. Hab sie halt mal komplett mit Dreckwasser geflutet... das mochten sie dnan nicht so, 2. Satz gekauft, diesmal 75 Euro und die halten bis heute.... ob man da wirklich 350 Euro ausgeben muss halte ich fuer fraglich.

Gibt uebrigens unterschiedliche Bauweisen...

auf dme Bild ist das erste Paar verbaut... der senkrechte schwarze Strich der da zu sehen ist hat mit der "schwarz" Optik zu tun, stoert aber in keinster Weise.

hallo groli,

vielen dank. ich habe im netz schon viele gesehen, auch mit fadenkreuz und celis....auch blackoptik, aber frisst das nicht leistung ? weil mein grund zum wechseln ist ja das licht....ich will mehr ;-) die alten streuscheiben sind zum heulen.

das mit der schwarzoptik....hmm sieht schon cool aus aber ich habe angst das es licht schluckt......

wuerde gerne noch weitere meinungen dazu hoeren ;-=)

gruesse
christoph

Ganz ehrlich?

Der Vorbesitzer meines Würfels hat auch in einen Satz Originale Klarglasscheinwerfer investiert. Ich war auf die erste Nachtfahrt sehr gespannt und auch gleich ziemlich enttäuscht.

Außer einer sehr scharfen Hell-Dunkel Grenze konnte ich da keinen Vorteil erkennen. Ganz im Gegenteil, die erzeugten einige unschöne orangefarbene Lichtpunkte im Lichtkegel. Mehrfacher Wechsel der Birnen brachte keine entscheidende Besserung.

Letztendlich habe ich habe ich gunstig einen nagelneuen Satz Streuscheibenscheinwerfer schießen können und die eingebaut. Zusammen mit einem Satz OSRAM Nightbreaker und Relaisansteuerung geben die ein sehr brauchbares Licht.

Für weit in die Ferne schauen kommt demnächst ein Satz Hella Rallye 2000 auf die Stoßstange. Mehr Licht braucht kein Mensch...

Im übrigen behaupte ich das der Klarglasscheinwerfer erfunden wurde weil er schlicht billiger herzustellen ist. Da reicht nämlich eine billige Plastikscheibe anstelle der geriffelten Streuscheibe aus Glas...


Gruß Frank

Brauchste keine Sorge haben.. das Glas ist wie der Name shcon sagt: klar.

Die Schwarzoptik kommt durchn Spiegeleffekt der Streuscheibe zustande... Das schwarze Kreuz wo Du aufm Bild nur den senkrechten Teil siehst, ist was Du beim Blick auf dne Scheinwerfer siehst. Weis nicht ob ichs verstaendlich amchen kann... wnen Du in nen Spiegel guckst siehste ja auch Dich selber in den Farben wie Du halt bist. Wenn da nen Neger davor steht, sieht der Schwarz, haelste ne schwarze Folie davor ist der Spiegel "schwarz"... da der Reflektor aber gebogen ist siehst Du nicht mehr das Kreuz sondern eine schwarze Flaeche. Kurz, es ist ne optische Taeuschung.


*erzeugten einige unschöne orangefarbene Lichtpunkte im Lichtkegel*

sowas trat bei meinen 2 verschiedenen Paaren nicht auf. Habe auch immer im Herbst bei meinem mechaniker die Scheinwerfer einstellen lassen, quasi Lichttest und das war imemr im gruenen Bereich.
Klar. ne WUnderwaffe ist das nicht, dass man ploetzlich dreimal soviel Licht hat. aber ich finde es ist ein sichtbarer Unterschied. Und wenn man sich auf EBay nen guenstigen Satz schiessen kann sind 75 Euro auch nicht so schmerzhaft wie 350.... Erwaehnte Osram Nightbreaker rein und Relaissatz und fertig. 100W Birnen kann man knicken, habs probiert. Osram is bedeutend besser....

Hallo,

eine Alternative zu neuen Scheiwerfern sind die "guten" H4 Lampen - Legale 55/60W.
z.B. Philips Vision Plus, X-treme Vision oder Osram Night Breaker Plus.
Abgeblich ist die Lebensdauer etwas geringer. Konnte es aber noch nicht feststellen. Sind jetzt sein 15.000km drin und funktionieren. Bin allerdings ein energiesparender = lichtfauler Mensch ;-)

Ich habe sie zudem am oberen Rand der Toleranz = einen Hauch höher eingestellt.

Ist um Welten besser als vorher.

Habe allerdings keinen direkten Vergleich zu Klarglas.

Gruß
Marcus

Interessant, das ist das erste Mal, daß ich eine solche Aussage mitbekomme.

Meistens ist das anders herum.

Und den aussagen der Golf-Fraktion nach, die die ganzen Scheinwerfer ja auch für ihre Fahrzeuge ausprobiert haben, geht vom Licht her kaum etwas über die ZKW-Scheinwerfer (=original Mercedes). Die Nachbauten sollen da nicht mal ansatzweise dran kommen, z.T. sogar schlechteres Licht bieten als die alten H4.

sicher, daß der Vorbesitzer da Originale verbaut hat?


Da bin ich nicht sicher, denn der Reflektor ist dafür um Einiges aufwändiger in der Herstellung.

Ich habe auch nachbau Klarglasscheinwerfer verbaut. Licht naja, wenn alles legal ist, sowie beim Originalscheinwerfer auch. Bereits im dritten G fahre ich die illegalen 100 Watt Birnen. Die machen gutes Licht. Hatte ich auch im VW Bus T5 Multivan, da war original auch nicht zufriedenstellend.

und Nein, den gegenverkehr blendet es nicht.

also, erst einmal vielen dank.
@Dapo. du verunserchirst mich nun wieder :-( mit den zkw....aber geantwortet hat mir eh noch keiner ob meine preise stimmen und ob die pro scheinwerfer sind)

also ich habe osram nightbreaker drinnen momentan.
sind ok

ich hatte PIAA und die waren mit abstand die besten ! aber kosten auch ein vermoegen die
birnen. und ich habe eine kaputtgemacht....grrrrr ist mir von der haube gerollt.....grummel
ich koennte kotzen.......

osram 100 watt, rate ich euch dringend von ab, mir sind auf meiner ersten sahara tour die
h4 stecker geschmolzen und verbruzelt.....und der sternen haendler sagt die gibbes nicht
einzeln....habe schlussendlich welche beim abbruch bekommen, aber das haette auch in die hose
gehen koennen. die 100 er werden im sommer extrem heiss in den gehaeusen. also vorsicht.
sie sollen bei modellen von britsh elend sogar schon kabelbraende verursacht haben.
und ganz ehrlich die PIAA sind besser.

naja werde ich mal wieder drueber schlafen und dann entscheiden.
und nochmals danke fuer die rege beteiligung, trotz des alten. themas.

gruesse
christoph

Zumindest hat er das im Kaufvertrag so zugesichert...

Höchstens in der Entwicklung, der Reflektor ist ja auch nur noch en beschichtetes Kunststoffteil anstelle von bedampftem Glas...
Ich hab mal spasseshalber einen defekten Klarglasscheinwerfer einer anderen Marke aufgemacht >> Weia was für ein Plastikgerümpel...!

Letztendlich werden die kleinen G Scheinwerfer NIE eine TOP Lichtausbeute haben weil dafür der Reflektor einfach zu klein ist. Gilt auch für die Klarglasdingens. Aus dem Grund sind auch die 100W Birnen (hab ich auch probiert) keine Alternative, die werden bei nur wenig mehr Licht einfach zu warm in dem kleinen Scheinwerfer.

Ich denke mit PIAA liegt man alles in allem nicht verkehrt. Auch wenn die aufgerufenen Preise geradezu unmoralisch sind.

Na egal, auf jeden Fall hat femo jetzt ein paar schlaflose Nächte vor sich...


Gruß Frank