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tach zusammen,

meine hinterachse sifft seit kurzem am kardaneingang! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

hat hier jemand evlt. ne schnittzeichung wie das da so aussieht?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
im wartungshandbuch vom td5 find ich nix und beim 300TDI is angeblich etwas anders (zentralmutter anstatt zentralschraube)!? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

wie hoch is das anziehmoment der schraube/mutter? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

muss man irgendwas spezielles beachten beim wechseln?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

grüsse, martin

Hi Martin,

nach Ersatzteilkatalog (bis 2001) haben sie ca. 1997 von M16-Mutter auf M12-Mutter umgestellt. Ob beim Modelljahr 2002 etwas geändert wurde, kann ich leider nicht sagen.

Hier der Auszug:



A N D R E A S

hi andreas,

danke!! und für was is die sechskantschraube da auf dem bild neben dem flansch?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
laut FWD Ebner is da kei mutter mehr sondern ne schraube verbaut!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
tssss!?
naja, ich lass mich überraschen!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

grüsse, martin

Na,das ist doch eben die Schraube.

aso, ja klar! dann is logisch!
weil halt andreas geschrieben hat von M16mutter auf M12mutter war ich etwas verwirrt!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

also dann hat die ritzelwelle jetzt ein innengewinde in das die schraube geschraubt und höchstwahrscheinlich geklebt is!!? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

dann wär jetzt nur noch das anziehmoment interessant!!

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Auf der Zeichnung ist aber noch eine 16mm Mutter <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

...britische toleranz!? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Nee,

wahrscheinlich ist auf der Welle die M16-Mutter, früher (bis 97) mit einem Splint und später mit einer M12 gesichert?!

A N D R E A S

handelkt sich um einen reperatursatz, schraube und mutter sind dabei, dass es für alle fahrzeuge passt. ich hab nur die mutter gebraucht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Moin,
guck Dir ma die "Change Point" und dann Deine HA <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" /> an.
Change Point Note 3 = bis HA Seriennr. 42S41562 = Nyloc Mutter M16 = NY116041L
Change Point Note 4 = ab HA Seriennr. 42S41563 = Sechskant M12x30 = FS112301P
Nix für ungut, hab ich schon hinter mir <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" />
Philipp