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halli hallo
bei meinem 410ner sind die staubkappen der bremssättel vorne kaputt(scheibenbremse). hab mir 2 neue rep.sätze bestellt aber die sind vom durchmesser etwas größer als die alten. der teilehändler sagte mir es gäbe bei diesen baujahren nur eine sorte von bremssätteln und konnte mir auch nicht weiterhelfen.er sagte der 410ner und der 413ner hätten die gleichen bremsättel. stimmt das? vieleicht hatte jemand von schon mal so ein problem und weiß rat.
gruß marc

Hallo Marc,

ich hatte einen 410er und da hatten die Bremsen nicht auf einen 413er gepasst,liegt aber daran das auch immer mal was geändert wurde, <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />also bei den Bremsen solltes Du sehen das Du
nichts bastels.

grüsse Harry aus BHG.

basteln werde ich da auf keinen fall was. der vorbesitzer hat schon genug murks an dem wagen gemacht. hab vorhin von ihm erfahren das er ne achse von nem us modell verbaut hat. bei uns in der ecke sind viele amerikaner. war wohl irgend ne importkiste. mein ersatzteilhändler teilte mir mit das diese achse ein anderes bremssystem hat, für das er keine teile bekommt.
hab dann den ganzen mittag schrottplätze abgefahren.der eine hat ne komplette achse mit bremse. will 100 euro dafür haben. bei nem kleinen autohändler hab ich einen kompletten suzuki mit viel rost aber guter technik gefunden. ich werde morgen den preis dafür erfahren. vieleicht hol ich die ganze kiste und schlachte sie. wird sich morgen zeigen.
irgendwie werd ich dat ding schon hinbekommen.

gruß marc

Hallo funky,
die Bremssättel waren vom 410er bis zum Samurai immer identisch, es sei denn du hast einen vom US-Modell. Die sind ganz anders.

Gruß
S: Natus

Hallo

Außer beim US Modell sind die von den Spaniern (VSE) auch noch anders.

Gruß


Thomas

Vorsicht ... beim 410er gibt es glaub ich 3 verschiedene Bremsen. Zumindest hinten gaaanz problematisch ... nie nach Händler Mikrofisch kaufen! Immer mit ausgebutem Teil hin und dann vergleichen!!!! Vorn würd ich genauso machen ....

Stimmt:
die ersten Modelle hatten vorne Trommelbremsen, hinten Trommen mit kleinem Bremszylinder und manueller Nachstellung
Nächste Modellreihe hatte vorne Schreibenbremsen, hinten nachstellbare Trommel, jedoch mit größerem Bremszylinder.
Danach vorne Scheibenbremsen und hinten selbstnachstellende Trommelbremsen.

Aber wie schon erwähnt, man kann es heute nicht mehr am BJ festmachen, da schon viele Achsen getauscht wurden.

Gruß
S. Natus