Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Thread Like Summary - Kuriosum Anhängerelektrik

Folgendes Kuriosum: An meinem Pkw Anhänger erzeuge ich neuerdings einen Kurzschluss auf Kl. 58L (linke Begrenzungsleuchte) sobald ich bei angehängtem Anhänger das Licht einschalte. Hänge ich den Anhänger ab, gibts keine Probleme.

13pol. Stecker sieht innen wie neu aus. Beaufschlage ich am Stecker Pin7 (Kl.58L) mit 12V ist alles ok. Verbinde ich nun den Anhängerrahmen mit Batterieminus (wie wenn der Anhänger angehängt wird), erzeuge ich einen Kurzschluss .

Wie geht das?

ich glaube ich habe den Fehler gefunden. In der Kennzeichenbeleuchtung hat wohl die Flachsteckhülse (58L) den Schraubenkopf berührt. Warum das jetzt plötzlich passiert weiß ich nicht, es ist nichts gegen die Leuchte gefallen o.ä. Den Anhänger habe ich schon 3 Jahre

Was ich mir nicht erklären kann: Wenn ich 13 polige Elektrik am Anhänger installiere, dann isoliere ich Pin3 sowohl gegen den Fahrzeugrahmen, als auch gegen den 2. Massepfad Pin13
An diesem Anhänger ist noch alles serienmäßig, die Leuchten sind natürlich an dem Chassis angeschraubt, also ist Pin3 und Fahrzeugmasse verbunden

Ich habe den Anhänger mit meinem Vito gezogen (serienmäßig 13-polige Dose), da gab es keine Probleme. Am Blazer und am Traktor mit 7-pol. Dose und Adapter (dieser wurde auch mehrfach getauscht) hat es die Sicherung geschmissen und das nur bei angekoppeltem Fahrzeug. Wurde nur der Stecker eingesteckt und Anhänger und Fz haben sich nicht berührt, war alles ok.

Alles sehr seltsam. Hier vermutlich der Fehler: bei demontierter Lampe ist Platz zwischen Schraubenkopf und Messingkontakt (+). Wird aber die Lampe eingesetzt berührt der Messingstreifen bis auf wenige zehntel mm den Schraubenkopf